Thủ Tục Hải Quan Hàng Quá Cảnh: Hướng Dẫn Chi Tiết từ A đến Z
Một số công ty logistics nước ngoài đã bày tỏ lo ngại về một nghị định của chính phủ yêu cầu các công ty vận chuyển đường biển phải công khai thuế hàng hóa của họ để bảo vệ các nhà xuất khẩu và nhập khẩu.
MSC của Pháp, công ty CMA-GM của Pháp, và công ty APL-NOL của Singapore đã lên tiếng thông qua công ty luật Freshfields Bruckhaus Deringer, trụ sở tại London, đã gửi thư cho chính phủ tuần trước, theo website tin tức Báo Đầu Tư.
Nghị định, nếu được áp dụng, có thể làm ảnh hưởng đến hoạt động thương mại ở Việt Nam, bức thư đã cảnh báo.
Vì hầu hết các hoạt động vận chuyển container bằng đường biển trên khắp thế giới hiện nay đều được thực hiện thông qua các hợp đồng kín, thông tin về chi phí vận chuyển sẽ được các đối thủ và khách hàng của Việt Nam tận dụng.
Các công ty nước ngoài nhập khẩu hàng hoá của Việt Nam có thể phản đối mạnh mẽ và chuyển sang các nhà cung cấp ở các nước khác.
Ủy ban kêu gọi các cơ quan liên quan gặp các công ty vận tải để thảo luận về những lo ngại này.
Container tại cảng Đình Vũ ở phía Bắc thành phố Hải Phòng
Báo Đầu Tư đã có cuộc gặp gỡ với người đại diện Bộ Giao thông vận tải Việt Nam
Chính phủ yêu cầu các hãng vận tải phải công khai cước phí vận tải, bao gồm phụ phí và hoa hồng trả cho các nhà môi giới, trên các trang web của họ và cổng thông tin của Cục Hàng Hải Việt Nam.
Một cuộc kiểm tra của Bộ Tài chính năm ngoái đã tìm thấy 20 hãng vận tải nước ngoài thống trị thị trường logistics, áp đặt gần 70 loại phụ phí, trong đó nhiều “không rõ ràng” và cao bất hợp lý.
Các khoản phụ thu chiếm hơn một phần ba trong tổng thu nhập 77,1 nghìn tỷ đồng (3,53 tỷ đô la Mỹ) trong năm 2013-14.
Theo báo cáo, gần một nửa số phụ phí là phí vận chuyển đường biển tại cảng (THC) ở mức “cao hơn nhiều so với cảng của Việt Nam”. Họ thu được 88-131,5 USD mỗi container là THC trong khi các cảng chỉ tính phí 46,1-69,1 USD.
Các công ty cũng không rõ ràng về một số khoản phụ thu như giải phóng mặt bằng và bảo dưỡng container, bộ này cho biết.
Theo Cục Quản lý Hàng hải Việt Nam, tính đến cuối tháng 10 đã có khoảng 40 hãng vận tải nước ngoài hoạt động tại Việt Nam, xử lý khoảng 88% tổng lượng hàng.
Họ chiếm gần như tất cả các lô hàng từ và đến Châu Âu và Hoa Kỳ.
Nghị định này gây trở ngại cho các hãng tàu lớn của nước ngoài nhưng lại tạo ra môi trường cạnh tranh lành mạnh và minh bạch cho các hãng vận chuyển đường biển trong nước, đồng thời bảo vệ quyền lợi cho công ty sử dụng dịch vụ Logistic.
Liên Anh Corp cam kết công khai cụ thể cước phí dịch vụ Logistics nói chung và mức phí vận chuyển đường biển nói riêng, khách hàng có thể an tâm khi sử dụng dịch vụ, chúng tôi cam kết phục vụ khách hàng tận tâm và tận tình nhất, luôn tâm niệm đặt chữ tín và niền tin khách hàng lên trên hết
Cần trao đổi thông tin xin vui lòng liên hệ
Công ty TNHH Giao nhận vận tải biển Liên Anh
2nd Floor, 293 Building , Dien Bien Phu St.,Binh Thanh District, Ho Chi Minh
Điện Thoại: +84 8 3518 0161 – 35180937 – Hotline : 093 2 706 990
Fax: +84 8 3518 0164 – 3518 0938
Email: info@lienanhcorp.com
Nguồn Liên Anh (pv)
Bài viết liên quan
