Phải Chăng Quy Hoạch Cảng Cạn Đã Lỗi Thời?

Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang thực hiện rà soát để nhanh chóng điều chỉnh quy hoạch nhiều cảng cạn trên cả nước vì kế hoạch quy hoạch được duyệt năm 2011 nên rất khó để có thể triển khai và có nhiều phần mâu thuẫn với thực tế đang phát triển hiện nay. Phải Chăng Quy Hoạch Cảng Cạn Đã Lỗi Thời?

Cụ thể, sự hình thành và phát triển 13 vị trí cảng cạn với quy mô diện tích 70-400 hecta trên phạm vi khắp cả nước là chưa hợp lý, mặc dù đã có thể đáp ứng về mặt nhu cầu dịch vụ nhưng hoàn toàn không hợp lý ở một số hành lang và khu vực vận tải container chính, trong đó đặc biệt khu vực TPHCM, Hà Nội, Đồng Nai, Bình Dương là những địa điểm tập trung nhiều khu chế xuất, khu công nghiệp và nhu cầu phát triển hệ thống cảng cạn hỗ trợ cho các cảng biển là rất lớn…

Việc hình thành các cảng cạn là nhằm giảm tải cho cảng biển lớn. Ảnh: Anh Quân

Bên cạnh đó góp ý cho việc quy hoạch, các bộ, ngành đã cho rằng cần phải điều chỉnh Quyết định 2223 về quy hoạch phát triển cảng cạn trong nước.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công, tại buổi làm việc hôm nay 25-5, cho biết việc lập hệ thống cảng cạn là nhằm để phục vụ cho hệ thống cảng biển hiệu quả hơn, kết nối tốt với tất cả phương thức khác vận tải khác, lượng hàng hóa tập trung tại đây nhiều hơn. Và ông Công cho rằng, cần phải đưa nội dung mời gọi nhiều tư nhân tham gia xây dựng các cảng cạn hơn nữa, mà không có sự hỗ trợ của nhà nước vào các dự thảo.

Đồng thời, phải xây dựng phương án cảng cạn kết nối với ít nhất hai phương thức vận tải cùng lúc trong đó ưu tiên nhất là đường thủy nội địa, đường bộ và đối với những trường hợp thì chỉ có một phương thức vận tải cần phải phân tích và đánh giá kỹ lưỡng để tránh tình trạng sau này gây gánh nặng cho đường bộ, làm ùn tắc giao thông.

Theo Lê Anh TBKTSG

Phải Chăng Quy Hoạch Cảng Cạn Đã Lỗi Thời?

Phải Chăng Quy Hoạch Cảng Cạn Đã Lỗi Thời?

Hủy